Le tracteur de remorquage zowell XTA40 de 4 tonnes est extrêmement polyvalent et maniable . c'est un choix idéal pour les applications nécessitant le transfert rapide et efficace de plusieurs charges de remorque dans diverses applications industrielles et commerciales ainsi que des ateliers de réparation spécialisés . ce tracteur de remorquage électrique est principalement utilisé pour le remorquage et l'emballage de commandes et il est particulièrement adapté aux marchandises qui se déplacent en flux continu. le tracteur de remorquage de 4 tonnes a une capacité de charge allant jusqu'à 4,000 kg.ce tracteur de remorquage entraînement intégré avancé et le système de contrôle assure des performances fiables et une efficacité élevée.
Marque:
ZowellArticle no.:
XTA40Couleur:
Orange color(Customized color is also acceptable)Port dexpédition:
Shanghai,ChinaLes détails du produit
tracteur de remorquage électrique de 4 tonnes
fonctionnalités
type de fonctionnement : assis
poids de traction : 4000kgs
moteur d'entraînement : 3.0kw ca
batterie : 24v/280ah
une roue pleine à l'avant et deux pneumatiques à l'arrière
| spécification pour tracteur de remorquage électrique XTA40 4 tonnes | |||||
| les caractéristiques | 1.1 | fabricant | Zowell | ||
| 1.2 | désignation de type du fabricant's | xta40 | |||
| 1.3 | conduire | batterie | |||
| 1.4 | type d'opérateur : manuel, piéton, debout, assis, préparateur de commandes | assis | |||
| 1.5 | capacité de charge/charge nominale | q (t) | 4 | ||
| 1.7 | force de traction nominale | f (n) | ≥F | 1000 | |
| 1.9 | empattement | y (mm) | ±1 % | 1231 | |
| masse | 2.1 | poids mort | kg | ±3 % | 783 |
| 2.3 | chargement par essieu, à vide avant/arrière | kg | ±3 % | 279/504 | |
| pneus/châssis | 3.1 | pneus | pneumatique | ||
| 3.2 | taille de pneu, avant | Ø x l(mm) | 3.50-5-6pr | ||
| 3.3 | taille de pneu, arrière | Ø x l(mm) | 4.00-8-6pr | ||
| 3.5 | roues, nombre avant/arrière (x u003d roues motrices) | 1/2x | |||
| 3.6 | bande de roulement , avant | b10 (mm) | ±2 % | 245 | |
| 3.7 | bande de roulement , arrière | b11 (mm) | ±2 % | 744 | |
| dimension | 4.7 | hauteur du protège-conducteur (cabine) | h6 (mm) | ±1 % | 1232 |
| 4.8 | hauteur d'assise par rapport à la hauteur de siroter/debout | h7 (mm) | 816/412 | ||
| 4.12 | hauteur d'attelage | h10 (mm) | ±2 % | 283/333/358/408 | |
| 4.19 | longueur totale | l1 (mm) | ±1 % | 1876 | |
| 4.21 | largeur hors tout | b1/b2 (mm) | ±1 % | 860 | |
| 4.32 | garde au sol, centre de l'empattement | m2 (mm) | -5% | 92 | |
| 4.33 | cote de charge b 12 × l 6 transversalement | b 12 × l 6 (mm) | 1447 | ||
| 4.35 | rayon de braquage | wa (mm) | ≤wa | 1590 | |
| performance | 5.1 | vitesse de déplacement, en charge/à vide | km/h | ± 10 % | 7/13 |
| 5.5 | traction du timon,en charge/à vide | N | 1000 | ||
| 5.6 | max. force de traction, en charge/à vide | N | 4000 | ||
| 5.7 | aptitude en côte, en charge/à vide | % | 5.6/14 | ||
| 5.10 | frein de service | hydraulique | |||
| moteur électrique | 6.1 | puissance du moteur d'entraînement | kW | 4 | |
| 6.3 | batterie selon DIN 43531/35/36 a,b,c,non | cas particulier | |||
| 6.4 | tension de la batterie/capacité nominale | v/ah | 24/280 | ||
| 6.5 | poids de la batterie | kg | 285 | ||
| une addition | 8.1 | type de commande d'entraînement | AC | ||
| 10.7 | bruit | db (A) | < 70 | ||
