Informations de base Type : FES16/18/20S Charge : 1600/1800/2000kg Capacité de pente maximale : 15 % Rayon de braquage : 1690 mm Code SH : 8427109000 Certificat : CE/GV/ISO9001
Caractéristiques des chariots élévateurs électriques à contrepoids à 3 roues
Le chariot élévateur électrique à contrepoids à 3 roues adopte un système de support à 3 points. Le rayon de braquage est de 1690 mm. Le chariot élévateur peut réaliser un virage en douceur pour naviguer dans des entrepôts étroits.
Le chariot élévateur adopte un moteur d'entraînement à courant alternatif complet qui n'a pas de balai de charbon, pas de contacts et fournit une grande puissance de sortie.
L'entraînement de l'essieu arrière remplit les fonctions de poids de roulement, de réduction de la vitesse et d'effet différentiel. Pendant ce temps, le coût de maintenance et de protection est assez faible.
Ce chariot élévateur est équipé de compteurs LCD intelligents étanches à l'eau et à la poussière CURTIS qui peuvent afficher l'état de fonctionnement, les tests de défaillance et d'autres informations interactives homme-machine de l'ensemble du camion. Ce qui signifie qu'il peut refléter l'état du camion en temps réel.
Ce chariot élévateur électrique à contrepoids à 3 roues adopte une unité d'entraînement à double moteur qui présente un couple élevé et une forte puissance de levage. Lorsqu'il est complètement chargé, la vitesse de déplacement du chariot élévateur peut être de 13 km/h. Et la pente maximale peut être de 15 %.
La structure de la roue jumelée à support unique à tour arrière peut non seulement améliorer la stabilité latérale de l'arrière du camion, elle peut également aider le chariot élévateur à réaliser 90° se tourne. Le rayon de braquage réduit permet un transport facile dans les espaces restreints.
Le système de tournage entièrement hydraulique peut rendre le tournage plus rapide et plus stable. Il peut également améliorer les performances de sécurité du chariot élévateur.
La boîte de vitesses est une unité GP21 importée de ZF Friedrichshafen AG, Allemagne. Il adopte une conception de transmission à engrenage planétaire. La structure est compacte et la qualité est exceptionnelle. Pendant ce temps, l'efficacité de la transmission est élevée.
L'accumulateur est équipé d'un œillet de levage en haut et d'une rainure de fourche en bas. Vous pouvez choisir entre des appareils de levage ou des fourches à transporter selon les conditions pratiques. L'opération est facile, donc seule une formation simple est nécessaire.
Le convertisseur de tension CC équipé peut être utilisé pour équilibrer la batterie afin qu'il puisse prolonger suffisamment la durée de vie de la batterie.
La cabine de conduite du chariot élévateur électrique à contrepoids à 3 roues adopte une conception entièrement scellée qui peut protéger efficacement les opérateurs des conditions sévères. Il existe également un radiateur soufflant supplémentaire pour augmenter la température dans la cabine de conduite afin d'améliorer l'environnement de fonctionnement des conducteurs.
Le chariot à châssis à haute intensité du chariot élévateur est fabriqué en acier fini soudé afin qu'il présente une bonne stabilité de conduite et une bonne sécurité.
La cabine de conduite adopte une conception de grande surface vitrée qui peut considérablement améliorer la vue de l'opérateur, augmentant ainsi la sécurité de fonctionnement.
Le chariot élévateur a un volant unique et une conception de poignée de réglage. Le pupitre d'instruments est protégé par des pièces de revêtement afin que les pièces internes soient résistantes à l'eau, à la poussière et à la rouille.
15. Il y a un grand espace de rangement dans la cabine de conduite qui peut être utilisé pour ranger des tasses, des papiers, des outils et des effets personnels.
Angle d'inclinaison du portique (avant/arrière) (°)
/β
43227
43227
43227
Hauteur totale (avec hauteur mini du portique) (mm)
H1
2010
2010
2010
Hauteur non supportée (mm)
H3
95
95
95
Hauteur avec hauteur max du portique (avec dossier de charge) (mm)
H2
3940
3940
3940
Hauteur du dossier de charge (mm)
H6
910
910
910
Largeur extérieure de la fourche (mm)
W5
240-970
240-970
240-970
Longueur totale (sans/avec fourche) (mm)
LL
2100/3020
2100/3020
2100/3170
Largeur totale (mm)
W1
1100
1100
1100
Hauteur du protège-conducteur (mm)
H4
2055
2055
2055
Distance entre le siège et le protège-conducteur (mm)
H7
990
990
990
Porte-à-faux avant (mm)
L2
410
410
410
Porte-à-faux arrière (mm)
L3
230
230
230
Rayon de braquage minimum (mm)
r
1690
1690
1690
Garde au sol (mm)
H5
90
90
90
Largeur du canal d'empilage à angle droit, palette 1000x1200 (1000 le long du côté de la fourche) (mm)
Ra
2300
2300
2300
Largeur du canal d'empilage à angle droit, palette 1000x1200 (1200 le long du côté de la fourche) (mm)
RASA
3400
3400
3400
Performance
Vitesse de déplacement à pleine charge/à vide (km/h)
13/14
13/14
13/14
Vitesse de levage pleine charge/sans charge (mm/s)
340/400
320/400
300/400
Vitesse de descente pleine charge/sans charge (mm/s)
600/≥300
600/≥300
600/≥300
Capacité de pente maximale pleine charge/sans charge (%)
15
15
15
Système électrique
Tension/capacité de la batterie de stockage (V/Ah)
48/490
48/490
48/560
Dimensions du boîtier de batterie (mm)
970×530×685
970×530×685
970×530×685
Puissance du moteur
Moteur d'entraînement (kw)
4.5×2
4.5×2
4.5×2
Moteur de levage (kw)
8.6
8.6
8.6
Manette
CURTIS
Mode de conduite
AC
Autre
Pression de service (système hydraulique)
14,5
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