Contexte du projet
Récemment, Zowell Forklift a livré avec succès un chariot élévateur à trois voies à un client dans l'industrie des batteries à énergie nouvelle, aider le client à surmonter les goulots d'étranglement de la logistique de l'entrepôt grâce à une conception de solution de stockage haute densité.
Difficultés du projet
l L'entrepôt utilisait auparavant un modèle de stockage au sol, ce qui entraînait de grandes zones d'occupation, un placement désorganisé des marchandises, une densité de stockage insuffisante et une incapacité à répondre à la demande de stocks en augmentation progressive.
l Les nouvelles batteries énergétiques sont non seulement de grande taille, mais également lourdes en poids par unité, ce qui les rend difficiles et longues à manipuler avec les chariots élévateurs existants, ce qui entraîne des temps de réponse lents pendant les périodes de pointe.
l Le stockage au sol peut facilement rendre les marchandises instables et il n'y a pas de passages fixes, ce qui présente des risques pour la sécurité lors des opérations logistiques.
Zowell Avantages
Pour répondre au problème de l'espace de stockage limité de l'entrepôt, nous avons conçu un système de rayonnage de 7 mètres de haut basé sur les restrictions de hauteur de l'entrepôt, augmentation de la capacité de stockage à plus de 1 000 unités. La largeur minimale d'allée opérationnelle requise pour le chariot élévateur à trois voies est seulement 1 650 mm. Equipé d'un chariot élévateur électrique à trois voies tête, il peut effectuer des virages à 180 degrés dans les allées étroites et accéder aux étagères des deux côtés du véhicule. Grâce au soutien du Zowell Solution d'allée étroite, le client a réduit la surface d'allée requise et augmenté considérablement la capacité de stockage par rapport au modèle de stockage au sol précédent.
La capacité de charge maximale du chariot élévateur à trois voies est de 1,6 tonne , facilitant le transport de batteries lourdes. Le mât est fabriqué en acier profilé importé d'Allemagne, ce qui facilite le transport horizontal et empêche la charge de tomber en hauteur !
Grâce à des bandes magnétiques enterrées, le véhicule peut se déplacer rapidement et régulièrement en ligne droite sans que le conducteur ait à contrôler les directions gauche et droite. La vitesse maximale dans l'allée est de 9,5 km/h Cela réduit non seulement la charge de travail du conducteur, mais rend également l'entrée et la sortie de l'entrepôt plus faciles et plus efficaces, améliorant ainsi l'efficacité globale des commandes !
